برای خرید 75درصد مواد اولیه مورد نیاز تولید// نیاز ارزی تولیدکنندگان لنت و کلاچ از نیما تامین می‌شود

اتوپارت پرس: رئیس انجمن لنت ترمز و کلاچ اعلام کرد: «۷۵ درصد مواد اولیه مورد نیاز تولیدکنندگان این صنف از طریق واردات تامین می شود و نرخ ارز مورد نیاز آن تابع سامانه ارزی نیماست.»

حسین لاجوردی گفت: «ارزان شدن ارز در هفته های اخیر در بازار آزاد رخ داده و ارتباطی به بازار ثانویه ندارد، بلکه تامین ارز نیمایی به دلیل کمبود عرضه، بسیار زمانبر است.»

به گفته این مقام صنفی، همه ثبت سفارش های تولیدکنندگان داخلی بر مبنای ارز نیمایی برنامه ریزی شده که شامل اعضای انجمن لنت ترمز و کلاچ نیز می شود.

لاجوردی یادآور شد: «قیمت مواد اولیه داخلی نظیر رزین نیز از کیلویی ۱۵ هزار تومان در ماه های گذشته به بیش از ۴۰ هزار تومان افزایش یافته است».

رئیس انجمن لنت ترمز و کلاچ اظهار داشت: «عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت در بازار است و در شرایطی که تولیدکنندگان ارز نیمایی را با وقفه یک ماهه تا ۴۵ روزه دریافت می کنند، عرضه به بازار کاهش و قیمت ها افزایش می یابد.»

وی به سخت تر شدن مراودات پولی و مالی با دیگر کشورها اشاره کرد، اما با اظهار خوشبینی از بهبود شرایط در آینده نزدیک، گفت: «تولیدکنندگان ایرانی برای افزایش تولید در همین شرایط سخت هم قسم شده اند و حال که در شرایط تنگنا قرار دارند به دنبال یافتن جایگزین برای مواد اولیه خارجی هستند.»

رئیس انجمن لنت ترمز و کلاچ گفت: «تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ با تبدیل تهدید تحریم ها به فرصت، جایگزینی مواد اولیه خارجی و ارتقای داخلی سازی را دنبال می کنند.»

لازم به ذکر است تولید انواع لنت های ترمز کفشکی و دیسکی برای انواع کامیون، تریلر، اتوبوس و مینی بوس، انواع لنت های دیسکی و کفشکی برای اتومبیل های سواری، انواع لنت کلاچ جهت خودروهای سبک و سنگین و انواع لنت های مترو و قطار و انواع لنت های صنعتی توسط اعضای انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تولید می شود.

کشورهای حوزه خلیج فارس، آسیای میانه، عراق و بطور کلی خاور میانه مقاصد عمده صادراتی این تولیدات را تشکیل می دهد و فعالان این عرصه معتقدند در صورت تامین مواد اولیه، امکان رفع نیاز کشور را دارند.

لنت ترمز از تعریف تا انتخاب مناسب

اتوپارت پرس: کاهش سرعت و توقف خودرو از طریق لنت ترمز خودرو بر اثر اصطحکاک لنت با دیسک انجام می‌شود، در نتیجه می‌توان گفت که ترمزها نقش پررنگ و حیاتی را در کنترل خودرو و ایمنی سرنشینان بر عهده دارند.

بدیهی است که عمل کاهش سرعت و توقف خودرو از طریق لنت ترمز خودرو صورت می‌گیرد که این فرآیند بر اثر اصطحکاک لنت با دیسک انجام می‌شود در نتیجه می‌توان گفت که ترمزها نقش پررنگ و حیاتی را در کنترل خودرو و ایمنی سرنشینان بر عهده دارند. در طول یک سال استفاده از خودرو می‌توان تصور کرد که چندین هزار بار از ترمز استفاده می‌شود و بر این اساس می‌توان گفت که این قسمت از ماشین چه میزان اهمیت دارد.

برای آن که توقف ماشین به درستی صورت گیرد سیستم ترمز ماشین باید سالم بوده و در بازه زمانی کوتاهی کنترل شود که یکی از بررسی‌ها مهم در این میان چک کردن لنت ترمز است. در این مطلب قصد داریم تا با ارائه نکاتی مهم هر آنچه را که باید از خرید لنت ترمز بدانید را بازگو کنیم.

 لنت ترمز چیست؟

همانطور که در ابتدا اشاره شد کاهش سرعت و توقف خودرو به واسطه ایجاد اصطحکاک انجام می‌شود که این کار در سیستم ترمز ماشین بر عهده لنت ترمز است. کاهش سرعت خودرو در اثر فشاری است که لنت‌ها بر روی دیسک وارد کرده و اصطحکاک بوجود آمده سبب تبدیل انرژی جنبشی به حرارتی شده که در نهایت به توقف خودرو منجر می‌شود.

به طور کلی از نظر ظاهری لنت‌ها به دو دسته تقسیم می‌شوند:

لنت‌های دیسکی

لنت‌های کفشکی

امروزه شرکت‌های تولید کننده خودرو به دلایل مختلفی چون ترمزگیری بهتر، حفظ یکنواختی عملکرد ترمز، کارایی بهتر در دماهای بالا و تخلیه بهتر آب و گرما تمایل بیشتری به استفاده از لنت‌های دیسکی دارد.

 انواع لنت ترمز بر اساس مواد تشکیل دهنده

لنت‌ها با مواد سازنده متنوعی برای انواع خودرو وجود دارند که خرید لنت ترمز مناسب با خودرو در طول عمر آن نیز اثر گذار خواهد بود. به طور کلی 4 نوع لنت ترمز برای خودروها وجود دارد که شامل:

1/ لنت ترمز ارگانیک

2/ لنت‌های کم فلز

3/ لنت‌های فلزی

4/ لنت‌های سرامیکی

5/ لنت ترمز ارگانیک

در ساخت این نوع لنت‌ها از مواد آلی استفاده شده است. لنت‌های ارگانیک برای کارهای سبک خودرو مناسب بود و در مسافت‌های طولانی و یا در هنگام برخورد با آب عملکرد مناسبی از خود نشان نخواهند داد. همچنین این لنت‌ها از عمر کوتاه و قیمتی ارزان برخوردار هستند.

 لنت ترمز کم فلز

در ساخت این لنت‌ها برای اصطحکاک بهتر از فلزات نرم به کار رفته شده که قدرت ترمز را افزایش می‌دهند به همین دلیل به لنت‌های نیمه فلزی نیز شهرت دارند. عمر این لنت‌ها کمی بیشتر از لنت‌های ارگانیک بوده اما ممکن است در حین عملکرد، سر وصدای اندکی ایجاد کنند.

 لنت ترمز فلزی

این نوع از الیاف فلزی تشکیل شده‌اند. عمر و عملکرد بالایی داشته اما به میزانی اندک صدا ایجاد می‌کنند. لنت‌های فلزی کمی گرانتر بوده و برای اتومبیل‌های مسابقه‌ای مناسب می‌باشند.

 لنت ترمز سرامیکی

در تهیه این لنت‌ها از خاک رس و چینی به همراه رشته‌های مس به کار رفته شده است. عملکرد فوق‌العاده، دوام بالا، بی‌صدا بودن و مقاومت بالا در برابر حرارت از ویژگی‌های این نوع لنت‌هاست. لازم به ذکر است که لنت‌های سرامیکی در مقایسه با سایر لنت‌ها طول عمر بیشتر و در مقابل قیمت بالاتری نیز داراست.

 تعویض لنت ترمز

لنت ترمز در طی اصطحکاک‌های مکرر برای کاهش سرعت و توقف خودرو، فرسوده شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کند که البته زمان تعویض لنت ترمز به عوامل بسیاری چون میزان استفاده، نوع خودرو، تعداد سرنشینان، مسافت و ... بستگی خواهد داشت. پس از اتمام لنت ترمز ماشین، اغلب در هنگام ترمز صدای سوت کشیدن یا خرخر کردن به گوش می‌رسد که نشان‌دهنده زمان تعویض لنت خودرو است. در برخی خودروهای جدید نیز سنسوری به سیستم ترمز متصل است تا در زمان اتمام لنت به راننده هشدار تعویض خواهد داد.

تکذیب کاهش کیفیت لنت‌های ایرانی

اتوپارت پرس: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در خصوص اظهارات رئیس اتحادیه تعمیرکاران مبنی بر افزایش 4 برابر شدن قیمت‌ها و کاهش کیفیت گفت: «به هیچ عنوان افزایش 400 درصدی قیمت ها و زیرسوال رفتن کیفیت لنت های ایرانی صحت ندارد. لنت های ایرانی از کیفیت مناسبی برخوردار بوده و قیمت ها نیز متناسب با افزایش هزینه ها و نرخ ارز افزایش یافته است. با این حال قیمت کالاهای ایرانی قریب نصف قیمت مشابه خارجی است.»

حسین لاجوردی با بیان اینکه ثبات در بازار در گرو توازن بین عرضه و تقاضا است، اظهار کرد:«چنانچه تولیدکنندگان داخلی به مواداولیه دسترسی داشته باشند قادر خواهند بود نیاز بازار را به نحو احسن تامین کنند اما در شرایط کنونی علاوه بر معضل تامین مواد اولیه، تامین تقدینگی نیز بر مشکلات تولیدکنندگان اضافه شده و تولیدکنندگان در حال حاضر با مشکل کمبود نقدینگی مواجه شده‌اند.»

وی با اشاره به اینکه نقدینگی مورد نیاز تولیدکنندگان به میزان سه برابر گذشته افزایش یافته است، افزود: «این در حالی است که بانک های عامل امکان همکاری و ارائه تسهیلات به تولیدکنندگان را نداشته و این موضوع از معضلات اصلی تولید داخلی است لذا افزایش قیمت ها را کتمان نمی کنیم اما نوسانات قیمت مواد اولیه خارجی، عدم ثبات نرخ ارز و عدم تامین مواد اولیه داخلی منجر به افزایش قیمت ها شده است.»

لاجوردی در خصوص علل تلاطم بازار خاطرنشان کرد: «یکی از تعهدات ما پیش گیری از تلاطم بازار است البته منوط به همکاری مطلوب دولت و حمایت از تولیدکنندگان که یکی از اساسی‌ترین نیازها است زیرا تولیدکنندگان تمام سرمایه و توان خود را صرف این مساله می کنند اما زمانیکه قادر به مقابله با تحریمهای بین المللی و همچنین خودتحریمی ها نباشند بازار متلاطم خواهد شد.»

وی در ادامه افزود: «یکی از خودتحریمی ها روند ترخیص کالا از گمرکات است که گاها شاهد ترخیص کالا بین 1 یا 2 ماه هستیم مساله ای که به دفعات از صنعتگران گزارش شده و مسئولان باید علت اینکه کالایی 20 روزه با دور زدن تحریم ها وارد گمرکات می شود اما 2 ماه ترخیص آن طول می کشد را بیابند زیرا در دیگرکشور ها ظرف حداکثر 72 ساعت کالاها از گمرک ترخیص می شود.»

حسین لاجوردی با بیان اینکه برخی از مواد اولیه تاریخ مصرف دارند و ممکن است تا از گمرکات ترخیص شود از کیفیت آن کاسته و یا فاسد شوند، تصریح کرد: «این امر از اختیار تولیدکنندگان خارج است و باید سازمان های تصمیم گیرنده وارد عمل شوند همچنین باید مشکلات تولید کنندگان در وزارت صمت نیز بررسی شود زیرا گاها این وزارتخانه مشکلات زیادی برای تولیدکنندگان بوجود آورده است.»

به گفته وی، امروز تحریم های ناجوانمردانه ای بر کشور حاکم شده اما سوال اینجا است که خودتحریمی ها چرا باید اتفاق بیافتد؟ بانک مرکزی در خصوص تخصیص ارز با مشکل روبه رو است یا ارز نمی دهد یا در طولانی مدت در اختیار تولیدکنندگان قرار می دهد حتی گاها ارزهای تخصیص داده شده را باطل می کند و این عوامل باعث می شود تولید با مشکل مواجه شود.

لاجوردی با اشاره به اینکه ادامه فعالیت واحدهای تولیدی به زیرساخت‌هایی نیازمند است که بستگی به چگونگی کمک دوایر دولتی و وزارتخانه دارد، افزود: «امروز انجام کارها توسط تولیدکنندگان داخلی می تواند قدرت و سرعت بگیرد منوط بر اینکه دولت با مدیریت کامل تر و قاطع تر در استفاده از امکانات تنگ نظری نکند تا صنایع تولیدی بتوانند به موقع کالا را به بازار عرضه کنند تا با متعادل شدن عرضه و تقاضا قیمت ها کاهش و مشکلات مرتفع شود.»

رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمزو کلاچ با اشاره به اینکه کمبود کالا در بازار زمینه ساز سواستفاده سود جویان و محتکران شده و امکان افزایش قیمت‌ها را برای آنان فراهم می آورد، گفت: « لنت ترمز قطعه ای فوق ایمنی است که از استانداردهای اجباری برخوردار است و تحت نظر سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ماهانه از خطوط تولید نمونه برداری می شود لذا لنت های ترمز بی کیفیت موجود در بازار یا خارجی است که در گذشته با رایزنی های خاص ترخیص شده اند و یا از تولیدات متقلبینی است که زیر پله ای اقدام به تولید و عرضه کرده اند.»