دانستنیها

دانستنیها

در این وبلاگ مقالات و خبرهای مفید قرار داده میشود
دانستنیها

دانستنیها

در این وبلاگ مقالات و خبرهای مفید قرار داده میشود

اختصاصی اتوپارت پرس : زیان 100میلیارد تومانی صنعت خودرو با تاخیر روزانه در اعلام قیمت‌های جدید خودرو

اتوپارت پرس: بعد از حدود یک ماه امروز و فردا کردن، سرانجام قرار است قیمت جدید خودرو و قطعات پنجشنبه این هفته اعلام شود.

با این وجود دبیرانجمن سازندگان قطعات خودرو، با اشاره به این موضوع که تا کنون زمان‌های مختلفی برای ابلاغ قیمت‌های جدید اعلام شده، اما بازهم به تعویق افتاده است، از وزارت صمت گلایه کرد و در گفت‌وگو با «اتوپارت پرس» گفت: «تا آنجا که اطلاع دارم رییس مجلس، معاون اول رییس جمهور، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان همه به این نتیجه رسیدند که قیمت خودرو، قطعات و مواد اولیه باید اصلاح شود و دستورات لازم را هم ابلاغ کرده‌اند، اما این موضوع در وزارت صمت گیر کرده و قیمت‌های جدید اعلام نمی‌شود.»

مازیار بیگلو با بیان اینکه دوماه است که برای اعلام قیمت‌های جدید خودرو امروز و فردا می‌شود، اظهار کرد: «هر بار وعده اول این هفته و آخر آن هفته را می‌دهند. موضوع اصلاح قیمت را از هر طرف که پیگیری می‌کنیم به وزارت صمت می‌رسیم. آنها هم هیچ دلیل و توضیحی برای این تاخیر در اعلام قیمت‌ها ندارند و پاسخ‌شان به پیگیری‌های ما فقط امروز و فردا کردن است.»

وی در ادامه تاکید کرد: «آن‌طور که اطلاع دارم قیمت‌های جدید هم مشخص شده و فقط وزارت صمت باید آن را ابلاغ کند. هیچ کس به داد صنعت خودرو و قطعه‌سازی که در حال نزدیک شدن به پایان حیات خود هستند، نمی‌رسد.»

بیگلو با اشاره به اینکه با هر روز تاخیر در اعلام قیمت‌ها، خودروسازان و قطعه‌سازان هرکدام حداقل 50میلیارد تومان ضرر می‌کنند، تصریح کرد: «روزانه 100میلیارد تومان ضرر مالی پول کمی نیست.»

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران با اشاره به اینمه از روزی که قیمت‌های جدید ابلاغ شود، قطعه‌سازان ظرف مدت دو ماه می‌توانند خود را بازیابی کنند، افزود: «در صورت به‌روزآوری قیمت‌ها، قطعه‌سازان این توان را دارند که طی دوماه، به سطح تولید منطقی و مورد نیاز خودروسازان کشور برسند.»

به گفته وی، اگر قیمت‌ها تعیین تکلیف شود، شش تا هشت هفته زمان نیاز است تا قطعه‌سازان به تولید روزانه چهارهزار قطعه برای دو خودروساز بزرگ کشور برسند. این در حالی است که ما از مردادماه فقط پیگیر اصلاح قیمت‌ها بوده‌ایم و تا امروز به نتیجه‌ای نرسیده‌ایم.

برای ایدرو، سازمان توسعه تجارت و ایمیدرو سرپرست تعیین شد

اتوپارت پرس: رضا رحمانی طی احکام جداگانه ای جمشید ملارحمان را به عنوان سرپرست سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، شهریار طاهرپور به عنوان سرپرست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و محمدرضا مودودی را به عنوان سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران، منصوب کرد.

وزیر صنعت، معدن وتجارت ضمن تقدیر از زحمات خسروتاج در دوران تصدی برسازمان توسعه تجارت در حکمی مودودی، معاون توسعه صادرات کالا و خدمات سازمان توسعه تجارت را منصوب کرد.

رضا رحمانی همچنین از تلاش‌های معظمی مدیرعامل سابق ایدرو تقدیر و طی حکمی خطاب به شهریار طاهرپور، معاون نوسازی و بهره‌برداری این سازمان تقدیر و تشکر کرد.

وزیر صنعت، معدن وتجارت همچنین با صدور حکمی جمشید ملارحمان را به سمت سرپرست سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، منصوب کرد.

رحمانی ضمن تقدیراز کرباسیان مدیرعامل سابق ایمیدرو، با صدور حکمی جمشید ملارحمان را به این صمت منصوب کرد.


انتصاب فرشاد مقیمی به عنوان معاون امور صنایع

اتوپارت پرس: رضا رحمانی ضمن تقدیر از زحمات صالحی نیا در دوران تصدی بر معاونت امور صنایع، در حکمی ‌انتصاب فرشاد مقیمی، معاون سابق سازمان صنایع کوچک وشهرک‌های صنعتی ایران را اعلام کرد.

رحمانی در این حکم آورد: «با توجه به سوابق، تعهد، دانش و تجارت ارزشمند جنابعالی به موجب این حکم به سمت «معاون امور صنایع» منصوب می‌شوید تا با سرلوحه قراردادن راهبرد تفکر، توکل و با تلاش مجدانه و خردورزی و اعمال تصمیمات شجاعانه و منصفانه با انجام مدیریت جهادی و تلاش و همتی بی‌شائبه و بی‌منت انجام وظایف خطیر و مورد انتظار از این وزارت علی الخصوص توسعه و ارتقای فعالیت‌های حوزه صنعت و بهبود کیفی و کمی تولیدات با اولویت تولید صادرات محور و سایر وظایف محوله اهتمام لازم را به عمل آورید.»

وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه این حکم تصریح کرد: «بدیهی است توسعه همه جانبه صنعت و تقویت منابع انسانی این بخش، بازسازی و نوسازی و اصلاح ساختار صنایع، توسعه تحقیقات کاربردی و دانش فنی در صنایع، حمایت و تعمیق ساخت داخل کالاها و تجهیزات مورد نیاز کشور، قویت همکاری‌های بخش صنعت و مراکز علمی و دانشگاهی ، ارتقاء توان رقابت پذیری صنایع جهت حضور در بازارهای بین المللی، بررسی موانع و نیز پیشنهاد راهکارهایی به منظور افزایش توان رقابتی و صادراتی صنایع، جلب مشارکت تشکل‌های صنعتی در امر سیاست‌گزاری و برنامه ریزی صنعتی در راستای حمایت از تولیدات داخلی و ایجاد اشتغال پایدار منطبق با سیاست‌های اقتصاد مقاومتی مورد انتظار است.»


وزارت صنعت به درخواست بازنگری پاسخ نداد

اتوپارت پرس: دبیر انجمن شرکت های خدمات پس از فروش اعلام کرد: «ویرایش چهارم دستورالعمل و ضوابط و شرایط خدمات پس از فروش صنعت خودرو تا پایان سال 96 معتبر و قابل اجرا بوده است و با وجود ارائه درخواست بازنگری از اواخر شهریور سال گذشته تاکنون، وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه هیچ گونه پاسخی را ارائه نکرده است.»

عباسعلی غیاثی، با اشاره به اتمام مدت دو ساله اعتبار ویرایش چهارم دستورالعمل و ضوابط خدمات پس از فروش، گفت: «آخرین بازنگری دستورالعمل و ضوابط خدمات پس از فروش خودروها سال 93 تدوین و از سال 94 اجرایی گردید و در بازنگری که که ویرایش چهارم دستورالعمل خدمات پس از فروش بود، قید گردید که بازنگری جدید در صورت نیاز انجام خواهد شد.»

وی با اشاره به اینکه از سال گذشته انجمن طی نامه ای خواستار بازنگری در دستورالعمل و ضوابط خدمات پس از فروش شده است و تاکنون وزارت صمت واکنشی به این درخواست نداشته است، ادامه داد: «طبق دستورالعمل شرایط، ضوابط وارزیابی خدمات پس از فروش صنعت خودرو، شاخص‌ های این ارزیابی هر دو سال یک بار باید مورد بازنگری قرار گرفته و به‌روز شود از این رو شرکتهای خدمات پس از فروش به منظور واقعی کردن شاخص‌ ها با شرایط روز درخواست بازنگری جدید را به وزارت صمت ارائه کردند.»

غیاثی تاکید کرد: «درخواست بازنگری در دستورالعمل شرایط، ضوابط و ارزیابی خدمات پس از فروش صنعت خودرو به همراه پیشنهادهای اعضای به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال شده است وانتظار می رود وزارت صنعت، معدن و تجارت هرچه سریعتر در این رابطه اقدام و ویرایش پنجم دستورالعمل و ضوایط و شرایط خدمات پس از فروش صنعت خودرو را عملیاتی شود.»

دبیر انجمن شرکت های خدمات پس از فروش خودرو با اشاره به پیشنهادات ارائه شده در ویرایش جدید دستورالعمل و ضوابط خدمات پس از فروش اضافه کرد: «پیشنهادات انجمن برای بازنگری در دستورالعمل شامل به روزرسانی شاخص‌های ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو بوده که در صورت تایید و تصویب وزارت صمت اجرایی می شود.»