تا حدود دو ماه دیگر// اپلیکیشن اتحادیه تعمیرکاران خودرو رونمایی می‌شود

اتوپارت پرس: رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اعلام کرد: «اپلیکیشن اتحادیه تعمیرکاران با نام اتو-اَپ، به زودی رونمایی می‌شود و هموطنان به محض ورود به اپلیکیشن اتحادیه، قادر به رویت و شناسایی نزدیک‌ترین تعمیرگاه‌های مجوزدار سطح شهر تهران خواهند بود.

علیرضا نیک‌آیین درخصوص وضعیت انبارهای لوازم یدکی اظهار داشت: «موجودی قطعات یدکی در بازار، موجودی پنهانی بوده و نمی‌توان آن را تخمین زد. افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان بر روی قیمت قطعات یدکی تاثیرگذار بوده و ممکن است در روزهای آتی نیز قیمت‌ها مجددا تغییر یابد. برای جلوگیری از رشد قیمت، بهترین روش این است که جنس‌های وارد شده به کشور ترخیص و به بازار وارد شوند تا تاثیر مثبتی بر بازار داشته باشد.

وی درخصوص خودروهایی که این روزها به دلیل کمبود قطعات با مشکل تعمیرات مواجه می‌شوند، گفت: «قطعات خودروهای داخلی که در سایپا و ایران خودرو در حال تولید هستند به طور نسبی در بازار به شکل اصلی و تقلبی موجود بوده و در این بخش، مشکل چندانی وجود ندارد. اما درخصوص قطعات خودروهای خاص و خودروهای جدیدی که خودروسازان وارد کرده‌اند مشکل وجود دارد و بعضی از قطعات این دسته از خودروها نایاب است.»

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو افزود: «در حوزه خودروهای سواری گران قیمت از خانواده ب‌ام‌و، بنز و پورشه و همچنین خانواده رنو به لحاظ قطعات یدکی مشکل وجود دارد.»

نیک‌آیین درخصوص دلایل نارضایتی احتمالی مردم پس از مراجعه به تعمیرگاه‌ها گفت: «در این زمینه، آمار دقیقی در دست ندارم اما با توجه به شکایات پذیرش شده، آمار مراکز بدون مجوز که آموزش لازم را ندیده و از *****لازم دولتی عبور نکرده‌اند فراوان است. مراکز بدون مجوز که به دلیل فقدان دانش فنی و تخصصی این حوزه، موجب صدمه و خسارت مالی شده‌اند از نظر شکایات وارده در صدر جدول قرار دارند.»

وی افزود: «مقام دوم شکایات مربوط به قطعات تقلبی است. اکثر مواقع بر اثر اصرار مالکین خودرو برای تعمیرات غیر استاندارد به دلیل ناتوانی در تامین بودجه کافی برای تعمیرات، مشکلاتی در تعمیر خودرو ایجاد می شود.»

وی درخصوص نحوه تشخیص تعمیرگاه‌های دارای مجوز گفت: «یک تعمیرکار دارای مجوز موظف است جواز خود را در معرض دید قرار دهد. ضمن آنکه اپلیکیشنی که جدیدا اتحادیه تهیه کرده است تمام آدرس‌ها را در خود جای خواهد داد و تقریبا تا 45روز آینده، اپلیکیشنی که تعمیرگاه‌های مجوزدار سطح شهر تهران در آن مشخص شده است رونمایی خواهد شد تا مردم به محض ورود به اپلیکیشن اتحادیه، قادر به رویت و شناسایی نزدیک ترین تعمیرگاه مجاز باشند.»

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو درخصوص نظارت بر تعمیرگاه‌ها گفت: «اتحادیه 150 نفر بازرس و حدود 35 کارشناس دارد. مناطق مختلف شهر قسمت‌بندی شده و مسئولیت هر بخش با تعدادی از بازرسان بوده که مرتبا از آن مناظق بازدید داشته و در این بازدیدها به دنبال مراکز بدون مجوز هستند که ضمن شناسایی آنها، اخطار و اخطار پلمپ داده می شود.»

نیک‌آیین افزود: «خوشبختانه اداره اماکن ناجا همکاری بسیار خوبی با اتحادیه دارد و به محض اعلام اتحادیه، برخورد قانونی از سوی اماکن انجام می‌شود. برای این دسته از تعمیرکاران، در اتحادیه پرونده تشکیل داده می‌شود و ضمن دریافت آموزش‌های لازم و اخذ گواهی عدم سوء پیشینه و عدم اعتیاد، سایر مراحل اخذ جواز طی می‌شود.»

وی درخصوص آموزش‌های فنی تعمیرکاران گفت: «آموزش‌های تئوری و عملی برای تعمیرکاران وجود دارد. در حال حاضر طی تفاهمی که اتحادیه تعمیرکاران با سازمان فنی‌حرفه‌ای داشته، از مدرسین فنی‌حرفه‌ای برای تدریس و آموزش و نیز از مراکز فنی‌حرفه‌ای که تجهیزات لازم آموزش مانند موتورهای برش خورده و خودروهای برش خورده را دارا هستند برای آغاز آموزش های جدید استفاده خواهد شد.»

به گفته وی، آموزش‌ها در سه بخش انجام می‌شود؛ یک نوع آموزش‌هایی است که برای دریافت جواز کسب صورت می‌گیرد. دیگری، دوره‌هایی است که با فنی‌حرفه‌ای آغاز خواهد شد و آموزش‌های دیگر، دوره‌های تخصصی‌ای هستند که در حال اجرا است؛ مثل تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک و تعمیر توربو شارژها، زیرا اخیرا خودروهای زیادی مجهز به توربوشارژ شده و این مسائل در اتحادیه در حال تدریس است.

قیمت بالای قطعه و تعمیر مشتریان را از تعمیرگاه فراری کرده است//مراجعه به تعمیرگاه‌ها پایان سال افزایش می‌یابد

اتوپارت پرس: رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اعلام کرد: «از آنجا که کیفیت قطعات و لوازم یدکی بر کیفیت کار تعمیرکاران تاثیرگذار است متاسفانه واردات قطعات بی‌کیفیت و غیراصل کیفیت کار تعمیرکاران را زیر سوال برده است.»

علیرضا نیک‌آیین حادثه اتوبوس دانشجویان را ناشی از نقص فنی دانست و گفت: «به دلیل قیمت بالای قطعه و تعمیرات، صاحبان خودرو با فواصل زمانی بالا به تعمیرگاه‌ها مراجعه می‌کنند که باعث رخ داد حوادث ناگوار برای مردم می‌شود.»

وی با اشاره به اینکه به دلیل کمبود قطعات با اصالت، تعمیرکاران مجبور به استفاده از قطعات نامرغوب هستند، اظهار کرد: «عمدتا عمر این قطعات بسیار پایین بوده و منجر به مراجعه مکرر صاحبان خودرو به تعمیرگاه‌ها شده و مشکلاتی را برای تعمیرکاران و صاحبان خودروها به وجود آورده است که در راستای حل این مشکل باید مدیران گمرکات کشور با تسریع در ترخیص اقلام دپو شده در گمرک این مشکل را مرتفع سازند.»

به گفته نیک‌آیین، با وجود آنکه برخی از تعمیرکاران با شیوه‌های نوین آشنا شده‌اند و با تجهیزات جدید اقدام به عیب‌یابی و تعمیر خودرو می‌کنند اما عمدتا با ابزارهای ساده و با روش‌های کاملا سنتی به صورت آزمون و خطا پاسخگوی مراجعین هستند.

وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر منکر وجود تجهیزات پیشرفته عیب‌یابی نمی‌شویم، افزود: «اما به دلیل عدم همکاری‌های لازم تعداد این تجهیزات بسیار اندک است. لذا باید با اتخاذ تصمیمات اساسی، ابزارهای پیشرفته را به صورت اقساط و با مبالغی قابل قبول در اختیار تعمیرکاران قرار دهیم تا تعمیرات خودرو، استاندارد انجام شود.»

علیرضا نیک آئین در ادامه تاکید کرد: «آموزش‌های لازم در خصوص تعمیر خودروهای ژاپنی و کره‌ای که سهم بالایی در بازار خودروهای وارداتی دارند صورت گرفته اما در هر صورت نیاز به مدرسین با ابزار مورد نیاز آموزش وجود دارد که به دلیل هزینه بالای آن و عدم تخصیص بودجه به اتحادیه، دعوت از مدرسین به سختی صورت خواهد پذیرفت.»

وی با اشاره به نزدیک شدن به عید نوروز گفت: «با توجه به آنکه به ایام پایانی سال نزدیک می‌شویم و مردم خود را برای استقبال از بهار و خریدهای نوروز و سفرهای ایام تعطیلات آماده می‌کنند، قطعا میزان مراجعه به تعمیرگاه‌ها به منظور اورهال خودروها بیشتر خواهد شد لذا از مدیران تقاضا داریم با ترخیص هرچه سریعتر قطعات دپو شده در گمرک علاوه بر شکست قیمت‌ها کیفیت کار تعمیرکاران را افزایش دهند.»

وی در پایان خاطرنشان کرد: «با وجود آنکه واردات قطعات تحت نظر اتحادیه‌ها و با نظارت موسسه استاندارد صورت می‌پذیرد اما گاها شاهد ورود قطعات بی‌کیفیت به بازار هستیم که توانسته‌اند از این فیلترها عبور کنند که یکی از معضلات تعمیرکاران است و بر کیفیت کار آنان تاثیر گذاشته است.»