دانستنیها
در این وبلاگ مقالات و خبرهای مفید قرار داده میشود
دانستنیها
در این وبلاگ مقالات و خبرهای مفید قرار داده میشودایرانول در بین 100 شرکت برتر کشور خوش درخشید
اتوپارت پرس: شرکت نفت ایرانول
در بیست و یکمین همایش رتبهبندی شرکتهای برتر ایران که امروز (8 بهمن
97) توسط سازمان مدیریت صنعتی در مرکز همایشهای بینالمللی صدا و سیما
برگزار شد، در میان صد شرکت برتر ایران با 10 رتبه ارتقا خوش درخشید.
به گزارش «اتوپارت پرس» به این ترتیب، شرکت نفت ایرانول موفق شد از رتبه 97 در سال گذشته به رتبه 87 در سال 97 با حدود 25درصد رشد فروش ارتقا یابد.
این رتبهبندی هر ساله بر اساس میزان
فروش و عملکرد مالی شرکتها و موسسات تجاری و با استناد به صورتهای مالی
تائید شده و ارزش افزوده، میزان دارایی و اشتغالزایی، سودآوری و ارزش بازار
انجام میگیرد.
بیست و یکمین همایش رتبهبندی شرکتهای برتر ایران تحت عنوان IMI 100 با
حضور مدیران ارشد بنگاههای اقتصادی، سازمانها و مقامات عالی رتبه کشور و
جمع کثیری از فعالان صنعت، تولید، خدمات و تجارت برگزار شد.
لزوم پرداخت مطالبات قطعهسازان در اسرع وقت
اتوپارت پرس: رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی
قطعهسازان را پشتیبانان قوی برای خودروسازی کشور دانست و اظهار کرد:
«تداوم حیات خودروسازی در گرو حضور قطعهسازان قوی است لذا هرگونه آسیب به
قطعهسازی، در واقع آسیب به خودروسازی کشور است.»
حمیدرضا فولادگر با اشاره به برگزاری
جلساتی با حضور رئیس مجلس، وزیر صمت و نمایندگان دو خودروساز بزرگ کشور و
تنی چند از قطعهسازان، گفت: «در این جلسات خروج خودروسازی از مسیر بحرانی
مورد بحث قرار گرفت. صحبت از تامین قطعات خودرو
در شرایطی که قطعهسازان روزهای پرتنشی را سپری میکنند، دور از انصاف است
لذا باید شرایط به گونهای مهیا شود که یا قطعهسازان توان تولید داشته
باشند و یا بتوانند قطعات را از هر نقطه از جهان تامین و ورادکنند تا
بتوانند نیاز خودروسازان را مرتفع سازند.»
وی با بیان اینکه رفع موانع قطعهسازان بحث روشنی است، تاکید کرد: «امیدواریم با افزایش قیمت خودرو
محصولات دو خودروساز بزرگ کشور شاهد فروش با سودی عادلانه باشیم تا هزینه
سوء مدیریت و عدم بهرهوری در تولید خودرو از جیب مردم پرداخت نشود و در
مقابل خودروسازان با این میزان افزایش قیمت، مطالبات قطعهسازان را فورا
پرداخت کنند تا آن ها نیز قادر به تولید قطعه و رفع نیاز خودروساز باشند.»
فولادگر با اشاره به اینکه تعدیل نیرو
در بخش قطعهسازی به کل اقتصاد کشور آسیب میرساند، افزود: «لذا امیدواریم
با اصلاح قیمت خودرو شاهد تولیداتی با کیفیت تر و عرضه بهتر محصولات به
بازار باشیم و از لطمه دیدن قطعهسازان و اقتصاد کشور جلوگیری شود.»
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی
گفت: «با این تصمیماتی که اخیرا اتخاذ شده و جلساتی که با اعضای کمیسیون
صنایع، وزارت صمت و کمیسیون ویژه داشتیم، امیدواریم قادر به مرتفع ساختن
مشکلات خودروسازی و قطعهسازی باشیم تا هم مردم بتوانند در شرایط بهتری
خودرو خریداری کنند و هم خودروسازان و قطعهسازان با تولید محصولات با
کیفیت نیاز بازار را مرتفع سازند.»
ورود موتورسیکلت بالای 8سال به کلانشهرها ممنوع شود
اتوپارت پرس: عضو هیات رئیسه انجمن موتورسیکلت ایران با اشاره به فراهم
نبودن زیرساختهای لازم برای اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده اظهار کرد: «بحث
اسقاط در همه زمانها و مکانها از اهمیت ویژهای برخوردار است. البته در
شرایط کنونی که تقریبا تمام کارخانجات موتورسیکلتسازی تعطیل هستند و خطوط
تولید متوقف شده است تصمیمات کودکانه برخی مدیران شرایط را حادتر کرده
است.»
ابوالفضل حجازی در ادامه افزود: «امروز
در جنگی تمام عیار قرار گرفتهایم که تصمیمات نابهجای مدیران که متاثر از
گزارشات مغرضانه و غیرکارشناسی شده است، معاش چند صدهزار نفر نیروی کار
شاغل در این واحدهای تولیدی را تهدید می کند. افرادی که بیش از 20 سال است
در این صنعت مشغول به کار هستند و با توقف خطوط تولید معلوم نیست چه برسر
معاش آنها خواهد آمد.»
وی با اشاره به اینکه صنعت
موتورسیکلتسازی قربانی کینهتوزی گزارشات غیر واقعی شده، گفت: « گزارشاتی
که جز گمراه شدن مدیران و تصمیم گیران در سطوح بالای مملکتی فایده دیگری
نداشته است و زیان این تصمیمات جامعه کارگری شاغل در صنعت موتورسیکلتسازی
را تهدید میکند.»
حجازی با بیان اینکه صحبت از اسقاط موتورسیکلت
در حالی مطرح میشود که هنوز هیچ سازمان و یا مجموعهای برای مدیریت این
امر مهم تشکیل نشده، تاکید کرد: «هنوز هیچ نهادی برای بررسی وضعیت
موتورسیکلت در ایران وجود ندارد. به عنوان مثال ممکن است یک کشاورز تمایلی
به اسقاط موتورسیکلت کاربراتوری خود نداشته باشد زیرا با آن بهتر کار
روزمره خود را انجام میدهد. لذا با توجه به عدم ساماندهی صنعت و بازار
موتورسیکلت در ایران نمیتوان از اسقاط فرسودهها با قاطعیت سخن گفت.»
عضو هیات رئیسه انجمن موتورسیکلت ایران با اشاره به سه راهکار برای نوسازی موتورسیکلت گفت: «چناچه مدیران تصمیم قاطع برای اسقاط موتورسیکلت
دارند باید سه گام برداشته شود نخست موتورسیکلتهای با عمر بالای 8 سال
اجازه ورود به کلانشهرها را نداشته باشند زیرا در این شرایط به صورت خودکار
مردم به سمت اسقاط فرسودهها سوق داده خواهند شد در گام بعد برای
موتورسیکلتهای اسقاط شده بودجه ای درنظر گرفته شود تا علاوه بر حمایت از
تولید داخل تسهیلات ارزان قیمت در اختیار مردم قرار گیرد و در گام سوم باید
شرکت هایی به عنوان گروه های اسقاط موتورسیکلت شروع به خرید موتورسیکلت های فرسوده کنند و دولت نیز در قبال خرید این موتورها به شرکت ها تسهیلات ارزان قیمت ارائه دهد.»
وی با تاکید بر مظلوم بودن صنعت موتورسیکلتسازی در پایان خاطرنشان کرد:
«در شرایط سخت کنونی که صدای شکسته شدن استخوانهای صنعت موتورسیکلتسازی
لا به لای چرخ دندههای بی تدبیریهای مدیران شنیده می شود هیچ فریادرسی
برای پیگیری چرایی صدور دستورالعمل های مغرضانه نیست و با وجود گذشت 20 سال
از آغاز به کار این صنعت امروز شاهد رنج کشیدن آن هستیم.»
مشتریان موتورسیکلت برقی ۲.۵میلیون تومان وام بلاعوض میگیرند
اتوپارت پرس: شرکت کنترل کیفیت هوای تهران به نمایندگی از شهرداری تهران به
خریداران «موتورسیکلتهای برقی» وام بلاعوض ۲میلیون و ۵۰۰هزار تومانی
پرداخت میکند؛ جزئیات پرداخت این کمک نقدی در این مطلب توضیح داده شده
است.
سیدمحمد خلیلی؛ کارشناس بخش فنی کنترل کیفیت هوا تهران درباره فرایند ارائه تسهیلات به خریداران موتورسیکلت برقی
اظهار کرد: «بر اساس مصوبه شورای شهر تهران در دوره چهارم، مبلغ 2 میلیون و
500 هزار تومان تحت عنوان وام بلاعوض به خریداران موتورسیکلتهای برقی
پرداخت میشود.»
وی تصریح کرد: «تسهیلات اشاره شده
هماکنون در غالب وام بلاعوض به خریداران موتورسیکلت برقی پرداخت میشود
ضمن اینکه فرایند پرداخت این رقم از طریق ثبتنام در سامانه شرکت کنترل
کیفیت هوا انجام میشود.»
خلیلی درباره مدارک مورد نیاز برای
دریافت تسهیلات اشاره شده گفت: «شهروندان تهرانی پس از خرید این
موتورسیکلتها اقدام به بارگذاری مدارک خود اعم از کارت شناسایی، شماره ملی
و کارت موتور سیکلت میکنند و پس از یک ماه از ثبتنام ، مبلغ 2 میلیون و
500 هزار تومان به صورت چک حامل در اختیار فرد قرار میگیرد.»
کارشناس بخش فنی کنترل کیفیت هوا تهران
ادامه داد: «یکی از شروط پرداخت تسهیلات به خریداران موتورسیکلت برقی این
است که موتور برقی بالای 3 کیلو وات باشد و در غیر این صورت این کمک نقدی
پرداخت نمیشود.»
وی در پاسخ به این پرسش که چرا میزان
وام اشاره شده از دوره مدیریت شهری گذشته تا به امروز با وجود افزایش قیمت
موتورهای برقی، افزایش نیافته است، گفت: «این موضوع به اعتبارات شهرداری
تهران مربوط میشود که امیدواریم در لایحه بودجه 98 شهرداری تهران این
تسهیلات افزایش یابد.»
خلیلی اضافه کرد: «در گذشته قیمت موتورسیکلت برقی،
8 تا 10 میلیون تومان بود که هماکنون با توجه به شرایط اقتصادی قیمت
موتورسیکلتهای برقی افزایش داشته است و به همین دلیل استقبال برای خرید
اینگونه موتورها کاهش یافته است به طوری که ماهیانه حدود دو نفر برای
دریافت تسهیلات اشاره شده در سامانه شرکت کنترل کیفیت هوا ثبتنام
میکنند.»
کارشناس بخش فنی شرکت کنترل کیفیت هوا تهران تصریح کرد: «در طرح تسهیلات برای خرید موتورسیکلت برقی،
این وام فقط به ساکنان تهرانی و آنهم برای یکبار پرداخت میشود ضمن اینکه
در دوره گذشته مدیریت شهری، بانک شهر نیز موتورسیکلیتهای لیزینگی در
اختیار خریداران قرار میداد.»
موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو// بازار ظرفیت افزایش قیمت لوازم یدکی را ندارد
اتوپارت پرس: رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اعلام کرد: «قیمت قطعات یدکی
امسال ۳۰۰درصد افزایش پیدا کرده حال اگر ۷۰درصد دیگر هم بر این قیمتها
اضافه شود وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو آشفته خواهد شد.»
علیرضا نیکآیین با اشاره به اینکه به دنبال افزایش ۷۰درصدی قیمت قطعهسازان خودرو بازار قطعات یدکی هم متأثر از این موضوع شاهد افزایش قیمت قطعات خودرو
خواهد بود، گفت: «از اوایل امسال تاکنون بازار قطعات یدکی خودرو شاهد
التهابات بسیاری است به نحوی که با اعمال مجوز افزایش ۷۰درصدی قطعات؛
التهابات در بازار قطعات یدکی بیشتر خواهد شد.»
وی با اعلام اینکه البته در نرخ دستمزد
تعمیرکاران تغییری اعمال نمیشود، افزود: «به نظر میرسد مسئولین باید در
مورد وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو تصمیمات لازم را اعمال کنند چراکه
توزیعکنندگان قطعات از ایرانخودرو و سایپا به طور حتم در قیمت نهایی خود
تغییرات قیمتی را اعمال خواهند کرد.»
وی با این هشدار که در ماههای پایانی سال حجم مراجعه مردم برای تعمیر خودروها افزایش مییابد، گفت: «به این ترتیب به طور حتم با رشد قیمت قطعات یدکی خودرو ورود حضور خودروها با نقص فنی زیاد در سطح جادهها افزایش خواهد یافت.»
با نگرش نوین در مدیریت انرژی یزد تایر جایزه ملی مدیریت انرژی را دریافت کرد
اتوپارت پرس: مسئول روابط عمومی شرکت یزد تایر اعلام کرد: «همه ساله به
واسطه ارزیابیهای انجام گرفته در سازمان مدیریت، تعدادی از شرکتهای مدعی
به عنوان شرکتهای پیشرو در حفظ و نگهداری از انرژیهای مصرفی در امر تولید
به عنوان شرکتهای منتخب در همایش دریافت جایزه ملی مدیریت انرژی شرکت
میکنند.»
پیروز نوایی در ادامه گفت: «شرکت مجتمع صنایع لاستیک
یزد با توجه به اندیشیدن تدابیری در کاهش انرژیهای مصرفی خود در تولید
توانست جزو شرکتهایی منتخب با رتبه تندیس نقرهای محسوب شود که با این کار
نه تنها تولیدات خود را کاهش نداده بلکه افزایش بهرهوری و تولید نیز
داشته است.»
وی در ادامه تصریح کرد: «این شرکت با
نصب ماشینآلات کنترلی برای ارزیابی مصارف انرژی، توانست با کسب نمرات قابل
توجهی، لوح و تندیس نقرهای مدیریت انرژی که یک جایزه کاملا ملی است را
دریافت کند و جزو پیشگامان در این حوزه به شمار رود و تنها شرکت تایر سازی
منتخب باشد.»
وی افزود: «این فرایند که همه ساله به
صورت تخصصی و کاملا علمی صورت میپذیرد یکی از نقاط عطف هر شرکت یا کارخانه
میتواند باشد که با نوسازی وسایل و ادوات خود در امر تولید ناب از آن
بهرمند شود زیرا این کار منجر به کاهش مصرف انرژیهای مختلف مانند گاز، برق
و آب که رکنهای اساسی تولید به حساب میآیند میشود در واقع کاهش مصرف
انرژی به نوعی موجب کمک به کل سرمایه کشور در کاهش هزینه مربوط به مصرف
انرژیهای مورد نیاز در تولید است.»
وی در ادامه گفت:«اعطای جایزه ملی
مدیریت انرژی به صورت کاملا علمی با ارزیابیهای سختگیرانهای که انجام
میگیرد به هر شرکت تعلق میگیرد و در حقیقت تیمی متشکل از کارخانجات و
ارزیابان سازمان مدیریت انرژی هستند که با ارزیابیهای دورهای طی یکسال
این جایزه ملی را به هر واحد تولیدی بر اساس نوع انرژیهای کاهش یافته اعطا
میکنند.»
پیروز نوایی در ادامه افزود: «به دلیل نگرش نوین مدیریتی و بهرهگیری از ماشینآلات پیشرفته، شرکت یزد تایر
موفق شده است بین 10 شرکت تایرساز جزو تنها شرکتهای دریافت کننده جایزه
ملی مدیریت انرژی درسال 1397 باشد که این انتخاب شایسته به صورت لوح و
تندیس نقرهای بوده است.»
وی گفت: «بنیانگذاران شیوه نوین مدیریتی
در مجتمع صنایع لاستیک یزد، در سطوح بالای مدیریتی جناب آقای دکتر اسکندر
ستوده مدیرعامل مجموعه بودند که این جایزه توسط ایشان در مراسم دریافت شد و
در سطوح معاونتها، خانم اعتصامی و در قسمت مدیریت انرژی آقای مهندس شفیعی
با تلاش فراوان خود و سایر همکاران، به این موفقیت دست یافتند.»
وی تاکید کرد: «با توجه به اینکه تولید
تایر بسیار سخت و پیچیده است و نیازمند استفاده از فشار بخار آب و نیروی
برق بالا در تولید است لذا نگرش به توجه در کاهش انرژی در تولید این محصول
بسیار اهمیت دارد.»
وی تصریح کرد: «از مزایای نگرش به آینده، میتوان به حفظ و نگهداری انرژی
برای نسلهای آینده که سرمایههای کشور هستند و ممکن است روزی در این
کارخانهها کار کنند اشاره داشت لذا امیدواریم با تداوم تولید این کارخانه
وکارخانجات مشابه، مسیر موفقیت جوانان آینده فراهم شود، به امید روزی که
تمام کارخانه ها با نگرش اینچنینی از هدر رفت انرژی که از سرمایه های کشور
است جلوگیری میکند.»