نایب‎رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌ساز مطرح کرد: تلاش خودروسازان برای تعویق اصلاح قراردادهای قطعه‎سازان تا سال آینده

اتوپارت پرس: نایب‎رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان کشور در رابطه با آخرین آمار واردات قطعات منفصله، گفت: «این حجم از واردات قطعات منفصله در حالی صورت گرفته است که طی ماه‌های گذشته بیشتر قطعاتی که وارد کشور شده است، در انبارهای گمرک دپو شده و ترخیص نشده است.»

مهدی مطلب‌زاده با توضیح این مطلب که البته گمرک در مقطعی هم کالایی را که طی چندین ماه وارد شده بود در کمتر از یک ماه ترخیص کرد، افزود: «باتوجه‌به این‎که قطعات منفصله بوده‌اند، مشخص است این میزان واردات توسط خودروساز صورت گرفته است. اگر آمار دقیقی وجود داشت که حجم واردات قطعه‌سازان را نیز نشان می‌داد، مشخص می‌شد میزان واردات قطعه‌سازان نسبت‌به حجم واردات قطعات منفصله توسط خودروسازان، بسیار کم است.» وی با اشاره به این‎که نباید از حدس و گمان در این زمینه استفاده کرد، اظهار کرد: «البته این مساله ارتباطی با میزان گشایش اعتبار ندارد. میزان دقیق واردات را حجم گشایش اعتبارها ثابت می‌کند و این پارامتر می‌تواند ملاک ارزیابی دقیق قرار ‌گیرد.»

این فعال صنعت قطعه‌ با بیان این‎که قطعه‌سازان این روزها اصلا در شرایط خوبی نیستند، تاکید کرد: «برخی می‌گویند باورپذیر نیست که قطعه‌سازی کشور به این راحتی تعطیل شود. در پاسخ آن‎ها باید گفت این فرایند راحت نبوده اما قطعه‌سازی امروز عملا تعطیل شده است.»

مطلب‌زاده با اشاره به تعطیلی بسیاری از واحدهای قطعه‌ساز در ماه‌های گذشته، تصریح کرد: «از 550هزارنفر نیروی انسانی فعال در این حوزه، حدود 250هزار نفر تعدیل شده‌اند. این موضوعی است که شاید تا چند سال قبل غیرقابل تصور بود، اما امروز اتفاق افتاده است. همان‎طور که تصور نمی‌شد صنعت تولید کفش یا صنعت نساجی که روزگاری رونق داشتند، امروز تعطیل شوند. این نشان می‌دهد باید احتمال تعطیلی قطعه‌سازی با ادامه روند فعلی را در آینده نزدیک جدی گرفت.»

نایب‎رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان ایران در رابطه با تاثیر افزایش قیمت خودرو بر کیفیت همکاری خودروسازان و قطعه‌سازان، گفت: «خودروسازان قیمت بیشتر محصولات خود را که مشمول قیمت‌گذاری نبودند افزایش داده‌اند، اما هنوز حتی یک درصد قیمت قرارداد خود با قطعه‌سازان را بیشتر نکرده‌اند.» مطلب‌زاده در ادامه افزود: «به نظر می‌رسد برنامه خودروسازان این است که این افزایش قیمت امسال انجام نشود تا سال آینده، بگویند تفاوت قیمت‌های سال گذشته را محاسبه نمی‌کنند و تغییر در سال جدید انجام شود. متاسفانه خودروسازان سرمایه ایجاد شده از این افزایش قیمت را به قطعه‌ساز منتقل نمی‌کنند.» وی همچنین در پایان در رابطه با اظهارنظر یکی از مدیران خودرویی مبنی‌بر این‎که خودروسازی با قطعه‌سازان کوچک به جایی نخواهند رسید، تصریح کرد: «اگر خودروسازان فقط بدهی خود به قطعه‌سازان را بپردازند، شرایط بسیار تغییر خواهد کرد. ضمن این‎که خودروسازان درحال‎حاضر حتی نمی‌توانند از همه ظرفیت موجود در قطعه‌سازی بهره ببرند و قطعه‌سازان اکثرا زیر ظرفیت موجود کار می‌کنند. درواقع این خودروسازان هستند که با رویه‎های نادرست خود بسیاری از قطعه‎سازان را کوچک نگه داشته و مانع از توسعه کسب‎وکار آنان شده‎اند.»

پویش پروفایل فعالان قطعه سازی کشور// کارگران بیکارند

اتوپارت پرس: فعالان صنعت قطعه‌سازی کشور در یک پویش همگانی نسبت به تغییر عکس پروفایل‌های خود در فضای مجازی اقدام کردند.

طی روزهای گذشته و به دنبال شدت یافتن وخامت اوضاع صنعت قطعه‌سازی کشور و تعطیلی احتمالی این صنعت، قطعه‌سازان و فعالان صنعت قطعه‌سازی در یک پویش سراسری اقدام به تغییر عکس پروفایل های خود در فضای مجازی کردند.

در این تصویر آمده است که «کارگران بیکارند» و به گفته فعالان صنعت قطعه‌سازی، در شرایط فعلی، پرسنل فعال این صنعت اعم از کارگران و کارمندان و ... مثل برگ خزان به زمین می ریزند و کارخانه ها تعطیل می‌شوند.

این عکس به دلیل هشدار به سیاستگذاران دولتی و بخش صنعت کشور در پروفایل‌های فضای مجازی فعالان صنعت قطعه‌سازی کشور استفاده شده است.

فعالان صنعت قطعه‌سازی کشور امیدوارند در زمانی که گوش‌ها نمی‌شنوند، شاید چشم‌ها ببینند و مسئولان محترم با اتحاذ تدابیر سریع و صحیح به وضعیت فعلی صنعت و اشتغال بهبود دهند.

در نتیجه تسریع در ترخیص قطعات و بارهای مانده در گمرک// لوازم یدکی خودرو 20 تا 50درصد ارزان می*شود

اتوپارت پرس: سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران اعلام کرد: «با توجه به سرعتی که اخیرا گمرک به ترخیص بارهای مانده از سال قبل بخشیده، بازار لوازم یدکی تا حدی از موقعیت قبلی که با کمبود مواجه بود خارج شده و وجود لوازم یدکی نسب به چند ماه اخیر فراوان‌تر شده است.»

مهدی کاظمی درخصوص تامین قطعات یدکی در روزهای پایانی سال، اظهار کرد: «هموطنان معمولا از بهمن ماه برای سرویس خودروهای خود به منظور مسافرت های نوروزی اقدام می کنند اما ما سالیان طولانی ماه های بهمن و اسفند را به خوبی پشت سر گذاشته ایم.»

وی افزود: «امسال با توجه به مساله کمبود قطعه، ممکن است با مشکلاتی مواجه شویم اما با توجه به سرعتی که اخیرا گمرک به ترخیص بارهای مانده از سال قبل و فروردین و اردیبهشت گذشته بخشیده، بازار لوازم یدکی تا حدی از موقعیت قبلی که با کمبود مواجه بود خارج شده و وجود لوازم یدکی نسب به چند ماه اخیر فراوان تر شده است.»

کاظمی با اشاره به تلاش همه اعضای صنف لوازم یدکی اعم از وارد کننده و تولید کننده، گفت: «رفع کسری‌های بازار با سرعت مناسب است اما مساله گرانی دست صنف نیست، به عبارتی بخشی از آن مربوط به ما و بخشی از آن در کنترل دولت است که با کاهش و تثبیت نرخ ارز مشکلات را رفع کند.»

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران با بیان اینکه اخیرا روابط عمومی گمرک برای اولین مرتبه پس از مصاحبه های بسیار و شکوه های ما از روند ترخیص کالا در گمرک به اتحادیه جواب داد و طی تماسی مشکلات را جویا شد، تصریح کرد: «از آن زمان به بعد علاوه بر آنکه به امر ترخیص جدیت بخشیده شده، در چند روز گذشته اعلام شد که لازم است گمرک در صورت عدم مراجعه مالک بار با مالک تماس گرفته تا مشکلات برطرف و ترخیص انجام شود که این عمل، اقدام بسیار مناسبی از سوی گمرک بود.»

وی خاطرنشان کرد: «با اطمینان می توان گفت با ترخیص تمام کالاها 50 درصد از قیمت ها و نیز 50 درصد از کمبودها کاسته می شود و در حالت بدبینانه تر، این اقدام حداقل 20 درصد در کاهش قیمت و رفع کمبودها موثر خواهد بود.»

کاظمی افزود: «همکاران در اتحادیه، صاحب تجربه های بسیاری در مقاطع مختلف هستند و اخیرا نیز دست به کار شده تا با وجود نرخ بالای ارز، سفارشات و تولیدات را انجام دهند بدین منظور که به هر نحو ممکن، کمبودها را در بازار برطرف کنند. برای مساله گرانی نیز در حال صحبت با همکاران هستیم که با کمترین سود، اقدام به فروش قطعات خودرو کنند تا مشکلات در صنف لوازم یدکی که اکثر هموطنان به نوعی با آن مرتبط و به آن نیازمند هستند برطرف و وضعیت بهتر شود.»

وی اظهار کرد: «صنف لوازم یدکی همه ساله به مناسبت ایام خاص مانند میلاد و اعیاد و نوروز با افزایش فروش مواجه است. طی یک نظر سنجی که چند سال پیش از چندین اتحادیه سراسر کشور انجام دادیم مشخص شد حدود 120 هزار واحد فروش قطعه و لوازم یدکی وجود دارد، این بدان معنی است که تعداد فروشندگان لوازم یدکی در سراسر کشور زیاد است.»

مهدی کاظمی با بیان اینکه واحدهای فروش لوازم یدکی در بعضی از شهرستان‌های بزرگ‌تر مانند مشهد، تبریز، کرمان و اصفهان و... مبادرت به واردات و تولید کالا نموده و تا حدی قطعات را در شهر خود تامین می کنند، گفت: «اما ما در مرکزیت تهران قرار گرفته ایم و ازآنجا که بازار لوازم یدکی در تهران در 14 روز تعطیلات نوروز تعطیل است همکاران ما در شهرستان ها سعی می کنند از ابتدای اسفند، تمام کسری مغازه خود را برای فروردین و شب عید و اسفند تامین کنند.»

وی افزود: «از اواخر بهمن، همکاران ما در شهرستان ها خریدهای خود را انجام می دهند و بنابراین در این ماه ها فروش همکاران ما در تهران نسبت به سایر ماه های سال رشد می یابد که امیدواریم امسال نیز به همین شکل باشد و رکودی که به آن مواجه بودیم در این ایام رفع و جبران شود.»

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در پایان گفت: «امید است برای تامین لوازم یدکی نوروز با کسری مواجه نشده و همانند سالهای گذشته قطعات تامین شود تا هموطنانی که قصد سفر دارند برای تامین قطعه یدکی خودرو خود با مشکل مواجه نشده و کارهای آنها با سرعت مناسب انجام شود.»

جایگزینی دوچرخه‌های برقی و موتورسیکلت‌های برقی به جای انواع کاربراتوری// دوچرخه‌های باتری‌دار ارزان‌تر عرضه می‌شود

اتوپارت پرس: شهردار تهران با بیان اینکه توسعه مترو و حمل و نقل عمومی کاهش آلودگی و بیماری شهروندان را در پی خواهد داشت، گفت: «یکی از اقدامات کاهش آلودگی هوا توسعه ناوگان مترو، حمل ونقل عمومی و ایستگاههای دوچرخه در سطح پایتخت است.»

پیروز حناچی در طرح سه‌شنبه بدون خودرو که صبح امروز مسیر میدان توحید تا میدان ولیعصر را با دوچرخه رکاب زد در جمع خبرنگاران اظهار داشت: «توسعه حمل و نقل عمومی می تواند در کاهش 40درصدی دیابت در جامعه کمک کند که در این خصوص بخشی از خیابان های تهران از جمله کریمخان و بلوار کشاورز و ایرانشهر به ایستگاههای عمومی دوچرخه مجهز شدند.»

وی در پاسخ به این سئوال که قیمت بالای دوچرخه‌های باتری‌دار برای خانواده‌ها مقرون به صرفه نبوده و در این خصوص چه برنامه دارید گفت: «شهرداری در حال حاضر با تولیدکنندگان و شرکت های دانش بنیان دوچرخه مذاکراتی کرده است و باید کمک کنیم این اتفاق هر چه سریعتر رخ دهد تا دوچرخه های باتری‌دار ارزان تر عرضه شود.»

شهردار تهران ادامه داد: «راه اساسی برای ارزان شدن دوچرخه برقی تولید آن در ایران بوده که گره اساسی ما در این خصوص باتری‌های این وسایل عمومی است که بتوان به جای وسایل کاربراتوری دوچرخه‌های عادی- برقی و موتورسیکلت‌ برقی جایگزین شود.»

حناچی در این پاسخ به سوالی مبنی براینکه شهرداری اعتباراتی به صورت یارانه برای خرید دوچرخه شهروندان در نظر گرفته است یا خیر؟ افزود: «به شکل یارانه هیچ گونه برنامه ای نخواهیم داشت بلکه تلاش داریم تا به صورت کرایه ای دوچرخه هایی را در اختیار شهروندان قرار دهیم.»

راهبرد ساپکو در زمان تحریم‌ها اعلام شد//بومی‌سازی فن‌آوری تولید قطعات با تکنولوژی بالا

اتوپارت پرس: مدیرعامل ساپکو اعلام کرد: «این شرکت برنامه‌های جامعی برای افزایش عمق خودکفایی قطعات و مجموعه‌ها درزمینه طراحی و مهندسی، فرآیند تولید و مواد اولیه دارد.»

حسین نجاری حداکثر بهره برداری از منابع موجود، تعمیق و توسعه خودکفایی را از جمله اقدامات ویژه ساپکو در مقابله با تحریم‌ها عنوان کرد و گفت: «بازنگری در استانداردها و سیاست‌های کیفی و اصلاح روش‌ها،‌ سیستم‌ها و فرآیندها از دیگر رویکردهای ساپکو در این زمینه است.»

وی همچنین اظهار کرد: «میزان ساخت داخل قطعات در بخش‌های مختلف تولید اعم از فرآیند تولید، قالب و ابزار، مواد اولیه و قطعات استاندارد و زیرمجموعه‌ها متفاوت است که در اغلب موارد به بیش از 80 درصد می‌رسد.»

نجاری تاکید کرد: «برای افزایش عمق ساخت داخل برنامه‌هایی از جمله هماهنگی با سازندگان جهت داخلی‌سازی قطعات زیرمجموعه خرید خارج، تعمیق ساخت داخل و استفاده از توان تولیدکنندگان مواد اولیه فلزی و پلیمری جهت جایگزینی مواد داخلی با مواد خارجی در تولید قطعات و همچنین بومی‌سازی قالب و ابزارهای مورد نیاز جهت تولید قطعات خودرو را در دستور کار قرار داده ایم.»

مدیرعامل ساپکو خودکفایی قطعات خرید خارجی، کاهش ارزبری قطعات و مجموعه های خودکفا شده، ازطریق افزایش عمق ساخت داخل خودکفایی مواد اولیه و قالب ها با منشاء خارجی و ایجاد واریانت های جدید برای استفاده از ظرفیت سازندگان موجود را از جمله اقدامات انجام شده ساپکو برای جبران کاهش تیراژ تولید دانست.

وی درباره اقدامات ساپکو برای بومی‌سازی تولید قطعات با تکنولوژی‌های بالا گفت: «دسته‌بندی قطعات و مجموعه‌های خودرو به پنج بخش اصلی خودرو (مگاماژول) براساس طراحی وتکنولوژی ساخت و تولید صورت پذیرفته است. کلیه گلوگاه‌ها و مشکلات تولید و تامین قطعات اعم از فرآیند تولید، تکنولوژی ساخت، مواد اولیه و ... شناسایی شده و برای تعمیق داخلی سازی مجموعه مگاماژول‌ها و زیر سیستم‌های آنها برنامه ریزی شده است.»

قیمت بالای قطعه و تعمیر مشتریان را از تعمیرگاه فراری کرده است//مراجعه به تعمیرگاه‌ها پایان سال افزایش می‌یابد

اتوپارت پرس: رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اعلام کرد: «از آنجا که کیفیت قطعات و لوازم یدکی بر کیفیت کار تعمیرکاران تاثیرگذار است متاسفانه واردات قطعات بی‌کیفیت و غیراصل کیفیت کار تعمیرکاران را زیر سوال برده است.»

علیرضا نیک‌آیین حادثه اتوبوس دانشجویان را ناشی از نقص فنی دانست و گفت: «به دلیل قیمت بالای قطعه و تعمیرات، صاحبان خودرو با فواصل زمانی بالا به تعمیرگاه‌ها مراجعه می‌کنند که باعث رخ داد حوادث ناگوار برای مردم می‌شود.»

وی با اشاره به اینکه به دلیل کمبود قطعات با اصالت، تعمیرکاران مجبور به استفاده از قطعات نامرغوب هستند، اظهار کرد: «عمدتا عمر این قطعات بسیار پایین بوده و منجر به مراجعه مکرر صاحبان خودرو به تعمیرگاه‌ها شده و مشکلاتی را برای تعمیرکاران و صاحبان خودروها به وجود آورده است که در راستای حل این مشکل باید مدیران گمرکات کشور با تسریع در ترخیص اقلام دپو شده در گمرک این مشکل را مرتفع سازند.»

به گفته نیک‌آیین، با وجود آنکه برخی از تعمیرکاران با شیوه‌های نوین آشنا شده‌اند و با تجهیزات جدید اقدام به عیب‌یابی و تعمیر خودرو می‌کنند اما عمدتا با ابزارهای ساده و با روش‌های کاملا سنتی به صورت آزمون و خطا پاسخگوی مراجعین هستند.

وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر منکر وجود تجهیزات پیشرفته عیب‌یابی نمی‌شویم، افزود: «اما به دلیل عدم همکاری‌های لازم تعداد این تجهیزات بسیار اندک است. لذا باید با اتخاذ تصمیمات اساسی، ابزارهای پیشرفته را به صورت اقساط و با مبالغی قابل قبول در اختیار تعمیرکاران قرار دهیم تا تعمیرات خودرو، استاندارد انجام شود.»

علیرضا نیک آئین در ادامه تاکید کرد: «آموزش‌های لازم در خصوص تعمیر خودروهای ژاپنی و کره‌ای که سهم بالایی در بازار خودروهای وارداتی دارند صورت گرفته اما در هر صورت نیاز به مدرسین با ابزار مورد نیاز آموزش وجود دارد که به دلیل هزینه بالای آن و عدم تخصیص بودجه به اتحادیه، دعوت از مدرسین به سختی صورت خواهد پذیرفت.»

وی با اشاره به نزدیک شدن به عید نوروز گفت: «با توجه به آنکه به ایام پایانی سال نزدیک می‌شویم و مردم خود را برای استقبال از بهار و خریدهای نوروز و سفرهای ایام تعطیلات آماده می‌کنند، قطعا میزان مراجعه به تعمیرگاه‌ها به منظور اورهال خودروها بیشتر خواهد شد لذا از مدیران تقاضا داریم با ترخیص هرچه سریعتر قطعات دپو شده در گمرک علاوه بر شکست قیمت‌ها کیفیت کار تعمیرکاران را افزایش دهند.»

وی در پایان خاطرنشان کرد: «با وجود آنکه واردات قطعات تحت نظر اتحادیه‌ها و با نظارت موسسه استاندارد صورت می‌پذیرد اما گاها شاهد ورود قطعات بی‌کیفیت به بازار هستیم که توانسته‌اند از این فیلترها عبور کنند که یکی از معضلات تعمیرکاران است و بر کیفیت کار آنان تاثیر گذاشته است.»