بزرگترین کارخانه ورق گالوانیزه خودرو روی ریل صادرات به اروپا

اتوپارت پرس: رییس سازمان صنعت،معدن وتجارت چهارمحال وبختیاری اعلام کرد: «بزرگترین کارخانه ورق گالوانیزه خودرو ایران، نخستین صادرکننده این محصول (ورق گالوانیزه) به اروپا شد.»

تعیم امامی با اشاره به اینکه این واحد صنعتی با صادرات 9هزار و135تن ورق گالوانیزه اولین صادرکننده این محصول به اسپانیا است، گفت: «این مقدارصادرات 5میلیون و721هزار و426یورو ارزآوری داشته است.»

وی با بیان اینکه امسال تاکنون 171هزار و150تن ورق گالوانیزه در نخستین واحد صنعتی تولید ورق گالوانیزه خودرو ایران تولید شده است اظهار کرد: «از این مقدار 58 هزار تن ورق گالوانیزه خودرویی و 113 هزار تن ورق گالوانیزه صنعتی است.»

امامی با اشاره به رشد 9درصدی تولید ورق گالوانیزه در این کارخانه نسبت به مدت مشابه پارسال تاکید کرد: «امسال 15هزار تن ورق بیشتر از مدت مشابه پارسال تولید شده است.»

به گفته تعمیم امامی، ورق گالوانیزه تولیدی این شرکت جایگزین ورقهای وارداتی مصرفی درصنایع ساخت بدنه خودرو است که باویژگی عدم خوردگی ومقاومت بالا در برابر علت‌های گوناگون فرسودگی از قبیل نمک‌های محلول درآب، آلودگی هوا، رطوبت، فرم‌پذیری بسیاربالا، مقاومت در عین نازکی، صافی فوق‌العاده بالا ورنگ‌پذیری بسیارخوب علاوه برداخل کشور،صادرات هم می‌شود.

وی در ادامه افزود: «با تولید این ورق در کشورقیمت تمام شده این محصول در بازارنسبت به مشابه خارجی و وارداتی کمتراست.»

رییس سازمان صنعت،معدن وتجارت چهارمحال وبختیاری همچنین تصریح کرد: «پیش‌بینی تولید این واحد صنعتی از 300هزار تن در سال با تنفیذ قرارداد به400هزارتن درسال توسعه داده شد و زمینه اشتغال مستقیم 300نفر را فراهم کرد.»

اتوپارت پرس: قیمت انواع باتری خودرو (یکشنبه) شانزده دی‌ماه نود و هفت + جدول در لینک

اتوپارت پرس: آخرین قیمت انواع باتری اتمی خودرو با توان 60 و 66 آمپر در بازار امروز (یکشنبه) 16دی‌ماه، نشان می‌دهد قیمت باتری‌های ایرانی نسبت به آذرماه هیچ تفاوتی نداشته است. در حالی که قیمت برخی برندهای خارجی حدود 10 تا 15هزار تومان افزایش را نشان می‌دهد.

به گزارش خبرنگار «اتوپارت پرس»، باتری اتمی 60 و 66 آمپر صباباطری، واریان و هندل امروز نسبت به 29 آذرماه هیچ تفاوت قیمتی نداشته است. همچنین درحالی که قیمت باتری سهند 60آمپر تغییری نداشته، اما باتری 66آمپر این برند چهار هزار تومان گران شده است. ضمن اینکه باتری 60آمپر و 66آمپر برند فال***** نسبت به قیمت این محصولات در بازار روز 29 آذرماه، به ترتیب 13 و 14هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

لازم به تاکید است قیمت‌های انواع باتری در بازار با دریافت باتری فرسوده و کهنه محاسبه شده است.

توسط شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو //پوستر نمایشگاه صنعت صوت تصویر و نور رونمایی شد

اتوپارت پرس: شرکت بازرگانی بین‌المللی ایدرو به عنوان مجری برگزاری اولین نمایشگاه بین‌المللی صنعت صوت، تصویر، نور و خدمات چند رسانه‌ای و تجهیزات وابسته از پوستر این نمایشگاه رونمایی کرد.

به گزارش «اتوپارت پرس» به نقل از روابط عمومی شرکت بازرگانی بین‌المللی ایدرو، این شرکت که پیش از این مجوزهای لازم را از مراجع ذی‌ربط اخذ کرده به عنوان مجری برگزاری این نمایشگاه از پوستر نمایشگاه بین المللی صنعت صوت، تصویر، نور و خدمات چند رسانه‌ای و تجهیزات وابسته رونمایی کرد.

همچنین قرار است نمایشگاه بین‌المللی صنعت صوت، تصویر، نور و خدمات چند رسانه‌ای و تجهیزات وابسته 10الی 13 اسفندماه امسال در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی برگزار شود.

لازم به ذکر است ثبت‌نام از مشارکت کنندگان نمایشگاه یاد شده آغاز شده است لذا مشارکت کنندگان برای دریافت اطلاعات بیشتر می‌توانند با شماره های 22662765 الی 67 و 22662774 الی 76 تماس بگیرند.

برهم خوردن تعادل بازار به دلیل کاهش عرضه محصول// افزایش قیمت بی رویه موتورسیکلت صحت ندارد

اتوپارت پرس: رییس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیلکت اعلام کرد: «با وجود اینکه نوسان نرخ ارز سبب افزایش قیمت کالاها شده اما گرانی بی رویه در بازار موتورسیکلت صحت ندارد.»

محمد خادم‌منصوری درباره وضعیت بازار موتورسیکلت اظهار کرد: «به دنبال نوسانات بازار ارز، قیمت انواع کالاها افزایش یافت و گفته شد قیمت موتورسیکلت ۱۴ میلیون تومانی به ۲۰ میلیون تومان رسید اما این میزان گرانی صحت ندارد.»

وی با اشاره به اینکه بازار موتورسیکلت طبق سنوات گذشته از آذرماه تا بهمن ماه در رکود است اظهار کرد: «هم اکنون خریدار در بازار وجود ندارد و در ماه بهمن و اسفند  وضعیت بازار مشخص می‌شود.»

منصوری با اشاره به اینکه نوسانات نرخ ارز، موجب افزایش قیمت در بازار موتورسیکلت شده است یادآورشد: «با این وجود وضعیت بازار مناسب است. هم اکنون عرضه در بازار کم و تقاضا بیشتر شده و تعادل بازار بر هم خورده است.»

منصوری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا فرآیند فروش موتورسیکلت از سوی کارخانجات و شرکت‌های مونتاژکار، به صورت شفاف، برای تمام متقاضیان صورت نمی‎گیرد گفت: «طی سال‎های گذشته، شرکت‌ها به صورت ثبت‌نامی محصولات خود را عرضه می‌کردند، اما با افزایش میزان تولید و دسترسی آسان به موتورسیکلت در سطح شهر، این شیوه کم کم کنار گذاشته شد. در شرایط فعلی به واسطه آنکه شرکت‌های تولیدی و مونتاژکار موتورسیکلت توان دسترسی آسان به مواد اولیه و قطعات را ندارند به دلیل نگرانی تاخیر در تولید، از شیوه پیش ثبت‌نام استفاده نمی‌کنند.»

بر اساس اسنادی که در اختیار «اتوپارت پرس» قرار گرفت+سند// فشار غیرمنطقی سازمان تامین اجتماعی بر واحدهای تولیدی

اتوپارت پرس: در شرایط اقتصادی فعلی که بنگاه‌های اقتصادی به سختی ادامه حیات می‌دهند و به دلیل نبود درآمد کافی، برای پرداخت حقوق دچار مشکل هستند، برخورد عجیب برخی سازمان‌ها و نهادهای دولتی، از جمله اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان‌ها و سازمان تامین اجتماعی جای تعجب دارد.

بر اساس اسنادی که در اختیار خبرنگار «اتوپارت پرس» قرار گرفته است، سازمان تامین اجتماعی با ارسال احضاریه به برخی واحدهای تولیدی، با تعیین مهلت معین آنها را به حضور در واحد اجرائیات شعب فعال در شهرک‌های صنعتی استان‌ها فراخوانده است. همچنین در این صورت‌مجلس‌ها تاکید شده است که پس از انقضای مهلت تعیین شده، هرگونه توجیه از سوی مدیران و یا مسئولان واحدهای تولیدی مسموع نبوده و اقدامات اجرایی و توقیف اموال صورت خواهد گرفت.

این در حالی است که انتظار می‌رود با وجود شرایط بسیار دشوار و ناهموار در مسیر تولید کشور، حدی از همراهی و تعامل میان سازمان تامین اجتماعی و واحدهای تولیدی وجود داشته باشد.

پلیس به موتورسیکلت‌های یورو3 پلاک ندهد//موتورسیکلت‌سازان به زودی ناچار به تعدیل نیرو می‌شود

اتوپارت پرس: دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت اعلام کرد: «تا زمانی که پلیس موتورسیکلت‌های تولید شده را پلاک نکند، تولیدکنندگان نمی‌توانند محصولات خود را عرضه کرده و بفروشند و به این ترتیب تا پایان سال توان پرداخت حقوق و سنوات نیروی انسانی را نخواهند داشت.»

علی عرب با اشاره به اینکه از 21مهرماه امسال با ابلاغ قانون هوای پاک مقرر شد به ازای تولید هر موتورسیکلت، یک دستگاه موتورسیکلت فرسوده از رده خارج شود، به خبرنگار «اتوپارت پرس» گفت: «درحالی که زیرساخت لازم این فرایند در ستاد حمل و نقل سوخت آماده نبود. همین موضوع باعث خوابیدن خطوط تولید موتورسیکلت شد.»

این فعال صنعت موتورسیکلت‌سازی با اشاره به جلسات اخیر که به این منظور تشکیل شده است، اظهار کرد: «به این ترتیب جلسات متعددی با وزیر صنعت، معدن و تجارت، آقای مقیمی، معاون وزیر صمت و آقای جهانگیری معاون اول رییس جمهور داشته‌ایم اما هیچ کدام هنوز به نتیجه نرسیده است.»

عرب با اشاره به بلاتکلیفی تولیدکنندگان موتورسیکلت در اوایل سال در زمینه تولید موتورسیکلت یورو3 و یورو4، خاطرنشان کرد: «تا اینکه طبق ابلاغ دولت قرار شد تا پایان سال تولید موتورسیکلت یورو3 ادامه یابد. با این حال بعد از ابلاغ قانون هوای پاک، پلیس موتورسیکلت‌های یورو3 را پلاک نکرد و به این ترتیب تولید موتورسیکلت به صفر رسید.»

وی در رابطه با وضعیت واردات موتورسیکلت، تصریح کرد: «در این زمینه نیز امکان ثبت سفارش و حواله ارزی وجود ندارد. بنابراین در این بخش هم پشتوانه‌ای وجود ندارد و این هم دلیلی است که اجازه ادامه تولید را از موتورسیکلت‌سازان سلب کرده است.»

علی عرب با بیان اینکه فشار بر صنعت موتورسیکلت بیشتر از همیشه شده است، گفت: «با این حال فعالان و تولیدکنندگان این صنعت تا به حال تلاش کرده‌اند تعدیل نیرو نداشته باشند . کارگران و نیروی انسانی را حفظ کرده‌اند. اما این موضوع هم نمی‌تواند بیشتر از این ادامه پیدا کند.»

به گفته وی، اگر همچنان به موتورسیکلت‌های تولید شده پلاک داده نشود و امکان فروش این تولیدات برای تولیدکنندگان وجود نداشته باشد، قطعا فعالان این صنعت شب عید توان پرداخت عیدی و سنوات نیروی انسانی را نخواهند داشت.