یافتن سایز درست کلاه دوچرخه

انتخاب سایز مناسب برای کلاه دوچرخه سواری  بسیار ضروری است.کلاه های اسپرت بیشتر مواقع در یک سایز ثابت و قابل تنظیم عرضه می شوند. برطبق دسته بندی های موجود کلاه های دوچرخه سواری در سایزهای کوچک، متوسط، بزرگ یا سایزهای بزرگتر به بازار می آیند.برای تعیین سایز خودتان، یک متر قابل انعطاف را به دور بزرگترین ناحیه سرتان (حدود 1.5 سانتیمتر بالاتر از ابروهایتان) بپیچید. یا یک روبان یا نخ به دور سرتان بپیچید و سپس با خط کش یا متر طول آن را اندازه بگیرید. سپاس به دنبال کلاهی متناسب با اندازه تان باشید.
گاهی اوقات تولید کنندگان در سایزهای ارائه داده با یکدیگر تفاوت هایی دارند، و ممکن است هر یک تفسیر خاصی از اندازه های کوچیک، متوسط و بزرگ داشته باشند.
در اینجا به طور عمومی اندازه های بکار رفته برای بزرگسالان را خواهیم گفت.
سایز کوچک: 51 تا 55 سانتیمتر
سایز متوسط: 55 تا 59 سانتیمتر
سایز بزرگ: 59 تا 63 سانتیمتر
خیلی کوچک، خیلی بزرگ: زیر 51 سانتیمتر، بالای 63 سانتیمتر
تک سایز (مردان): 54 تا 61 سانتیمتر
تک سایز (زنان): 50 تا 57 سانتیمتر
بیشتر کلاه های کودکان نیز تک سایز می باشد و دامنه اندازه آنها بین 46 تا 57 سانتیمتر می باشد.
در صورتیکه اندازه سرمان بین دو سایز قرار داشت کدام را انتخاب کنیم؟ توصیه عمومی انتخاب سایز کوچکتر می باشد.

کلاه دوچرخه سواری اسپرت جاده یا کوهستان ؟

کلاه های ایمنی روز به روز در حال پیشرفت هستند و مدل های عرضه شده به مراتب دارای استایل مناسب، تهویه بسیار عالی و در اغلب موارد دارای وزن پایین می باشند. تمام این موارد باعث می شوند تا کمتر دوچرخه سواری بهانه ای برای نپوشیدن کلاه دوچرخه سواری داشته باشد. در اینجا مواردی که برای انتخاب مدل کلاه متناسب با نیازهایتان لازم دارید گفته خواهد شد.
چه نوعی؟ اسپرت، جاده یا کوهستان؟
کلاه های دوچرخه سواری به سه نوع اصلی دسته بندی می شوند که شامل مدل های اسپرت، جاده و کوهستان می باشند. همه این مدل های برای محافظت دوچرخه سواران دربرابر ضربه های وارده در حالی که حداکثر سبکی، راحتی و شکل ظاهری را داشته باشند، طراحی شده اند.
- کلاه های اسپرت: مدل های اقتصادی(ارزان تر) که قابل استفاده برای تمامی دوچرخه سواران توریستی، جاده و کوهستان و همچنین اسکیت برد سواران و اسکیت سواران پیست می باشد.
- کلاه های جاده: از مزایای این کلاه های وزن پایین، تهویه هوای بالا و طراحی آیرودینامیک آن می باشد.
- کلاه های کوهستان: به منظور حداکثر محافظت در برابر موانع مسیر ساخته شده اند. این کلاه ها به طور رایج دارای لبه آفتابگیر و پوشش وسیعتر جلوی سر می باشند. سیستم نگهدارنده مخصوص این کلاه ها در مسیرهای سخت، به طور ایمن و مستحکم روی سر باقی می ماند. دوچرخه سواران رشته سایکلوکراس نیز اغلب از به استفاده از این نوع کلاه ها تمایل نشان می دهند.

مدل های لباس دوچرخه سواری

لباس دوچرخه سواران به طور معمول در سه سایز و مدل ارایه می شود.
نوع اول لباس دوچرخه سواری  به شکل شلوار بوده و تمام پا و ران را می پوشاند و به مانند یک شلوار معمولی می باشد و برای خانم ها و آنهایی که علاقه ای به پوشیدن شلوارک ندارند مناسب خواهد بود.
نوع دوم برای عموم مردم مورد استفاده قرار می گیرد و آن هم شلوارک هایی می باشد که تا زانو بوده و به همراه پیراهن به شکل یکسره می باشد.
نوع سوم شورت های پد دار هستند که به عنوان لباس زیر در دوچرخه سواری استفاده می شود و برای بانوان بسیار ایده آل می باشد.

مشخصات شلوارک دوچرخه سواری

شلوارک دوچرخه سواری دارای یک لایه اسفنجی یا ابری در قسمت فاق که عموما آنتی باکتریال و coolmax  است، می باشد. این لایه کمک بسیار زیادی به دوچرخه سواران بخصوص در روزهای اولیه دوچرخه سواری می کند. چون دوچرخه سواران در روزهای اولیه دوچرخه سواری معمولا از درد بین دو پا در قسمت فاق رنج می برند و ممکن است با فشار در این ناحیه دچار اذیت شوند که این نوع لباس دوچرخه سواری  راه حل بسیار مناسبی برای حل این مشکل می باشد.

نکته دیگری که در جنس شلوارک دوچرخه سواری مطرح می باشد، این است که برای بهداشت فردی دوچرخه سواران معمولا شلوارک ها از جنس آنتی باکتریال می باشند. چون در هنگام دوچرخه سواری امکان عرق کردن بین دو پا و مبتلا شدن به بیماری های پوستی برای ورزشکاران وجود دارد.

آشنایی با لباس مخصوص دوچرخه سوارن

پوشاک دوچرخه سواران را می توان به دو دسته تقسیم بندی کرد.
نوع اول لباس دوچرخه سواری  مخصوص ورزشکاران می باشد که لباس هایی تنگ و چسبان می باشد و مخصوص مسابقه است. این دسته از لباس ها باید به شکلی طراحی شوند که حداقل اصطکاک با هوا را داشته باشند و اصطلاحا قوانین آیرو دینامیک در تولید آن به خوبی رعایت گردد. بهترین جنس برای آن جنس پلی استر می باشد.

نوع دوم مربوط به علاقه مندان و دوست داران ورزش دوچرخه سواری است که فقط برای تفریح و سرگرمی این ورزش را انتخاب کرده اند که از لباس های راحت و آزاد استفاده می کنند.

دوچرخه خود را در کوله پشتی حمل کنید !!!!

با اینکه در اکثر شهرهای بزرگ و کشورهای جهان اول، دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه ای سالم شناخته شده و استفاده از آن بسیار مرسوم است، اما همواره مشکل حمل و نقل دوچرخه در مترو، پیدا کردن جای پارک مناسب و تامین امنیت آن مساله ساز است. از این رو گروهی از محققان دانشگاه پکن مصمم به ساخت دوچرخه ای تاشو با قابلیت قرارگیری در کوله پشتی شدند. در طراحی و ساخت این دوچرخه، قاب دایره ای جایگزین قاب مرسوم مثلثی برای بدنه دوچرخه شده است. در واقع این دوچرخه الکتریکی از چهار دایره تشکیل شده است.
دو دایره به عنوان چرخ و دو دایره دایره دیگر بدنه اصلی دوچرخه را می سازند. اما نکته جالب دیگری که در طراحی ای دوچرخه، نظرها را به خود جلب می کند، صندلی یا همان زین دوچرخه است. در نگاه اول شما یک صندلی برای قرار گیری دوچرخه سوار می بینید، اما اگر دقیق تر نگاه کنید، صندلی دوچرخه در واقع کوله دوچرخه سواری است که دوچرخه پس از جمع شدن درون آن قرار میگیرد. در نمونه اولیه، باتری دوچرخه قادر است با حداکثر سرعت ۲۰ کیلومتر به ازای ۴۵ دقیقه شارژ حرکت کند. اما طراحان برای شارژ باتری نیز راهی در نظر گرفته اند تا اگر باتری در میانه راه تمام شد، دوچرخه قادر به شارژ مجدد باشد. برای دوچرخه شارژری قابل حمل در نظر گرفته شده که می تواند در مدت ۹۰ دقیقه و از طریق برق شهری، باتری را کاملا شارژ کند.
البته متاسفانه در طی جدیدترین اخبار منتشر شده از سوی تیم سازنده این دوچرخه، طرح پیشنهادی و نمونه اولیه ساخته شده به دلیل کمبود بودجه و بالا بودن هزینه های ساخت و همچنین گران بودن کربن که برای بدنه دوچرخه در نظر گرفته شده است، به تولید انبوه نرسیده و در حد نمونه اولیه باقی مانده است. اما همچنان یکی از برترین طرح های دوچرخه های الکتریکی تاشو می باشد.