دانستنیها
در این وبلاگ مقالات و خبرهای مفید قرار داده میشوددانستنیها
در این وبلاگ مقالات و خبرهای مفید قرار داده میشودتبعات توقف تولید قطعه‌سازان دامنگیر کل صنعت خودرو میشود
اتوپارت پرس: مدیر گروه برق و الکترونیک گروه قطعه‌سازی عظام در آخرین نشست خبری مدیران این شرکت با خبرنگاران که در غرفه این شرکت در سیزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات برگزار شد، اعلام کرد: «تقصیر اصلی تجاری نشدن خودروها، قطعه‌سازان نیستند.»
به گزارش «اتوپارت پرس» غلامرضا مرتضوی با بیان اینکه امروز جنگ واقعی، جنگ اقتصادی است، گفت: «در چنین شرایطی باید راهکارهای نظارتی، اجرایی و قانونی تازه‌ای براساس جنگ اقتصادی ایجاد شود تا تولید ادامه پیدا کند. چراکه صنعت خودرو کشور ما مانند آنچه در کشورهای خودروساز دیگر رایج است، امکان تامین قطعات از شرکت‌های اصلی را ندارد. بر این اساس ناگزیر از به کار بردن روش‌های غیرمعمول و غیرمتداول خواهیم بود.»
وی با اشاره به اینکه بالغ بر پنج هزار نفر در گروه قطعات خودرو عظام به طور مستقیم بیمه شده‌اند، اظهار کرد: «همچنین نزدیک به 30هزار نفر به صورت پیمانکار با این گروه همکاری داشته و ارائه خدمت می‌کنند. بر این اساس گروه عظام برای حدود 35هزار نفر اشتغال‌زایی کرده است.»
مرتضوی با اشاره به اینکه گروه عظام امروز تنها با 50درصد ظرفیت تولید را ادامه می‌دهد، افزود: «یکی از دلایل این مساله، مشکل تامین مواد اولیه است. با وجود اینکه بخش قابل توجهی از مواد را از داخل کشور تامین می‌کنیم، اما بخشی از مواد نیز وارداتی است و تامین آن به امری دشوار تبدیل شده است.»
به گفته وی، برای تسهیل واردات، نیاز به راهکارهای قانونی و اجرایی تازه است. در غیر اینصورت بی تردید فعالیت خطوط تولید به طور کامل متوقف خواهد شد. همچنین با توجه به اینکه تولیدات و محصولات گروه عظام در صنعت خودرو بسیار استراتژیک است، عواقب توقف تولید، دامنگیر صنعت خودرو کشور نیز میشود.
مدیرعامل شرکت سازه پویش با اشاره به سرمایه‌گذاری بیش از 1500میلیارد تومانی برای ایجاد خط تولید کویل جرقه‌زن موتور در بوشهر، تاکید کرد: «این خط تا پایان سال 1397 بهره‌برداری میشود. ضمن اینکه در زمینه تولید سیستم‌های مالتی‌پلکس هم سرمایه‌گذاری‌هایی صورت گرفته که این خط نیز به زوده به بهره‌برداری می‌رسد. در واقع هدف از این سرمایه‌گذاری‌ها، کاهش و یا از بین بردن وابستگی بالا به خارج برای تامین این قطعات بوده است.»
بومی‌سازی قطعات در شرکت‌های زیرمجموعه عظام
معاون فروش و بازاریابی گروه برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام نیز در بخشی از این نشست خبری، با بیان اینکه مجموعه قطعه‌سازی عظام از 12 شرکت زیرمجموعه تشکیل شده است، گفت: «هرکدام از شرکت‌ها کاملا تخصصی به تولید قطعات مختلف خودرو می‌پردازند. با توجه به اینکه همه این شرکت‌ها در حوزه ارتقای دانش فعالیت جدی داشته‌اند، موفق به بومی‌سازی بخش قابل توجهی از قطعات در کشور شده‌اند و به این ترتیب توانسته‌اند صنعت خودرو را تحت تاثیر خود قرار بدهند.»
عباس حاتمی با اشاره به موانع و چالش‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی در صنعت، اظهار کرد: «این مشکلات تاثیر قابل توجهی بر عملکرد و فعالیت صنعت داشته است. اما در عین حال در داخل کشور نیز مشکلات زیادی به وجود آمده که روند توسعه و تولید را تحت‌الشعاع خود قرار داده است.»
به گفته وی، این عامل باعث شده است گروه قطعات خودرو عظام نتواند از تمام ظرفیت تولید خود به طور کامل استفاده کند.
ضرورت حمایت‌های دولتی و بانکی از بخش خصوصی
مدیرعامل گروه قطعات خودرو عظام در پایان این نشست مشترک با اشاره به روی دیگر سکه فعالیت گروه عظام در کشور، گفت: «17 میلیون خودرو سواری در خیابان‌های کشور تردد می‌کند که ما وظیفه تامین قطعات خط تولید و خدمات پس از فروش این تعداد خودرو را بر عهده داریم.»
محسن کرباسچی با اشاره به اینکه گروه قطعات خودرو عظام بزرگترین شرکت خصوصی تولیدکننده قطعات و از متحدان استراتژیک دو خودروساز کشور محسوب میشود، اظهار کرد: «در این راستا تامین بازار مصرف خودروهای سواری سراسر کشور نیز از جمله فعالیت‌های مهم این شرکت است.»
وی با بیان اینکه گروه عظام تلاش می‌کند این قطعات مستقیم و بدون واسطه به دست مصرف‌کننده برسد، تاکید کرد: «بر این مبنا شبکه بزرگی شامل 200 نمایندگی در سراسر کشور ایجاد شده است تا محصولات مستقیم از شرکت‌ها دریافت شده و بدون واسطه به دست خرده‌فروشان، مکانیک‌ها و مصرف‌کنندگان برسد.»
کرباسچی خاطرنشان کرد: «این شکل فعالیت باعث شده است بعد از ایساکو بزرگترین تولیدکننده و عرضه‌کننده قطعات خودرو در کشور باشیم و 30درصد بازار را در اختیار بگیریم.»
وی با اشاره به قطعات تقلبی در بازار و فروش آنها در بسته‌بندی برندهای معتبر، افزود: «برای مقابله با این مساله سال گذشته تعداد زیادی از افراد متقلب شناسایی شدند و فعالیت آنها متوقف شد.»
محسن کرباسچی با اشاره به ضرورت وجود حمایت و کمک دولت و بانکها برای تداوم بقای بخش خصوصی، تاکید کرد: «بهترین کمک دولت در شرایط فعلی این است که مواد اولیه‌ای مورد نیاز تولید قطعه‌سازان با قیمت بسیار مناسب به دست آنها برسد. در مقابل قطعه‌سازان نیز متعهد می‌شوند قطعات را با قیمت تمام شده تعدیل شده به فروش برسانند.»
رضا رحمانی : برخی خودروها 90 درصد قطعاتشان تولید داخل است
اتوپارت پرس: وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: «خودروسازان باید به تعهداتشان در برابر کسانی که قرارداد فروش قطعی خودرو دارند عمل کنند.»
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: «برخی خودروها تا 90 درصد قطعاتشان تولید داخل است و باید خودروسازان بر روی ساخت این خودروها تمرکز کنند.»
وی سهم خودرو از صنعت کشور را حدود 18 درصد اعلام کرد و ادامه داد: « قیمت گذاری جدید خودروها دو ماه پیش صورت گرفته و ابلاغ شده است اما اجرای آن نیازمند تمهیدات و مقدماتی است. بر اساس آخرین تصمیم، ستاد تنظیم بازار مأموریت قیمت گذاری برای خودروها را بر عهده گرفته است.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین افزود: «برای اجرای طرح ملی تولید، 30 هزار میلیارد تومان ابلاغ شده که تا کنون جذب نشده است . همکاری بانکها با تولید کنندگان خوب است اما به علت نیاز واحدهای تولیدی باید همکاری بیشتری وجود داشته باشد.»
رحمانی با بیان اینکه تولید محصولات پتروشیمی در کشور دو برابر مصرف داخلی است تاکید کرد: «درخواست محصولات پتروشیمی در شش ماه اول امسال 330 درصد افزایش یافته است که طبیعی نیست. ازجمله فرصت های تحریم این است که شناخت بیشتری از توانایی ها و ظرفیت های خود بدست می آوریم.»
وی ادامه داد: «به هنگام تصدی پست وزارت صنعت، معدن و تجارت قول دادیم تا در زمینه صادرات از صدور بخشنامه های پی در پی و جدید خودداری کنیم. همینطور سال گذشته سازمان حمایت از مصرف کنندگان سه میلیون و 600 هزار بازرسی انجام داد و در هفت ماهه امسال بیش از دو میلیون بازرسی صورت گرفته است.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پایان اضافه کرد: «سامانه انبارها ایجاد شده و هم اکنون 530 هزار انبار در سراسر کشور در آن ثبت شده است.»
افتتاح سیزدهمین نمایشگاه قطعات لوازم و مجموعه‌های خودرو بدون حضور مسئولین دولتی
اتوپارت پرس: به گزارش اتوپارت پرس صبح امروز (دوشنبه، ۲۱ آبان‌ماه) سیزدهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو در محل نمایشگاه بین‌المللی تهران برگزار شد. محمدرضا سروش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و محمدخضرایی قهرمانی مدیرعامل شرکت بازرگانی بین‌المللی و مجری برگزاری نمایشگاه و همچنین عباس قبادی مدیرعامل شرکت سهامی نمایشگاهای بین‌المللی در مراسم افتتاحیه این دور از نمایشگاه قطعات حضور یافتند.
به گزارش خبرنگار اتوپارت، با وجود اینکه از چند روز قبل اعلام شده بود رضا رحمانی وزیر صنعت معدن و تجارت و منصور معظمی رییس هیئت عامل ایدرو در مراسم گشایش این دوره از نمایشگاه قطعات حضور خواهند داشت، اماهیچ یک از مقامات دولتی در آیین افتتاحیه حضور نداشتند. همچنین نشانی از مدیران انجمن‌های صنفی فعال در صنعت خودرو از جمله محمدرضا نجفی‌منش و احمد نعمت‌بخش به عنوان روسای انجمن‌های صنایع همگن و قطعه‌سازی و خودروسازان نیز در مراسم افتتاحیه وجود نداشت.
در عین حال با وجود مشکلاتی که قطعه‌سازان طی چند ماه اخیر با آنها دست به گریبان هستند، اما شرکت های فعال در این حوزه در این نمایشگاه حضور گسترده‌ای دارند. مدیران شرکت‌های حاضر در این نمایشگاه طی اظهاراتی، نظر خود را در رابطه با اهمیت و تاثیرات برگزاری این نمایشگاه بر فعالیت بخش‌های مختلف فعال در حوزه تولید و توزیع قطعات و مجموعه‌های خودرو اعلام کردند.
برخی از آنها معتقد بودند، با اینکه تاثیر حضور در نمایشگاه امسال نسبت به سال‌های گذشته کاهش یافته اما بی‌تاثیر نیست. اما عده‌ای از شرکت کنندگان با وجود تهیه غرفه باز هم به دلیل مسائل اقتصادی از شرکت در نمایشگاه سرباز زده‌اند.
رییس فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در رابطه با راه های تغییر شرایط تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی، گفت: «تا زمانی که رانت و رشوه در سیستم ها موجود در کشور جریان دارد، وضعیت بهبود نخواهد یافت. من معتقدم زیرمیزی‌ها و مسائل این چنینی کشور را به نابودی می‌کشد که باید سریعا حل شود.»
شهاب‌الدین بیمقدار در حاشیه بازدید از نمایشگاه با تاکید بر اینکه آزادسازی قیمت خودرو امری ضروری است گفت: «در این راستا نامه‌ای تدوین و تقدیم مسئولان دولتی شده است که بر اساس آن پیشنهاد تعیین قیمت در بازار ارایه شده است.»
به گفته بیمقدار قیمت گذاری دستوری نتیجه مناسبی در پی نخواهد داشت.